履帶混凝土攪拌罐車_履帶工程車廠家|價格

履帶運輸車分為履帶工程車和履帶農用車,履帶工程車是一種專門為土建工程、石方工程、截流工程、隧道工程、清淤工程、疏浚工程、、填海工程而設計的一款專用運輸機械,工程用履帶運輸車的傳動方式分為兩種:一種是全液壓傳動式履帶車,一種是機械傳動式履帶車。


混凝土攪拌運輸車由輪式/履帶式底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。

用來運送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。由于技術瓶頸,國產攪拌車的四大件全部為進口部件。

@混凝土攪拌車組成:

二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上,后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。
 

履帶混凝土攪拌罐車系統說明
 
攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
1.傳動系統:該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源,由發動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
2.攪拌筒的進出料系統(裝料和卸料機構):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
3.操縱系統:是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。
4.供水系統:混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統;一種是壓力水箱供水系統,可供用戶選裝。

 【具體可參考《  輪式攪拌罐車,混凝土攪拌運輸車,小型自動上料攪拌罐, 與  廠家按需訂制履帶攪拌罐車 履帶工程車 
》的相關內容】

 
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