非公路礦用自卸車車型展示

非公路礦用自卸車車型展示;看到圖片就能猜出來這是一款非公路礦用自卸車,在普通車面前是大家伙,在礦用車里面它也只是個小噸位的車型,還有更多大噸位的礦用自卸車深藏不露。
方方正正的駕駛室和工程黃油漆可以把它當成工程車去看待,駕駛室在這里只是一個遮風擋雨殼子,風阻、隔音、舒適性、外觀都不重要。普通的鹵素燈和車頂兩個小小的射燈就是它夜間照明的全部燈具,燈光高度剛好是小車駕駛員眼睛位置,“殺傷力”極大。由于是偏置駕駛室,車身右側的后視鏡單獨加裝一根支架安裝。

駕駛室外觀真沒什么好說的,沒事多觀察身邊的鏟車,感覺是一樣的。車門一開才知道這個車有多高級,與勞斯萊斯一樣的反開門,鉸鏈在車門后方。這么高大的車身和普通車一樣開門上下車會很費勁,不好找落腳點。
 
開門方式特殊,車窗配置也不一樣,電動玻璃升降和手搖玻璃升降都過于高級,最簡單的手動推拉窗才是最實用的配置。由于只是小噸位的礦車,整個車身形態和結構與普通的車差異不大,坐在車內看車外的視野只是更高一點,通過左右后視鏡觀察車外也與普通重卡感覺一樣,整車略寬一點點。
底盤配置就要比普通的自卸車強悍太多,前軸鵬翔19噸級轉向橋,厚厚一摞鋼板抬高了底盤間隙,比保險杠還要低的水箱加了防護網保護。
非公路礦用自卸車可以不嚴謹的比喻為普通自卸車的加強版,發動機、變速器都是和普通自卸車一樣,只是因為噸位和尺寸更大,用了更強的車橋配置,重載能力也要強過普通的自卸車。要是您訂購的四不像車使用在礦金屬礦井深井運輸,還可以給你安設煙塵凈化模塊,庇護行駛道路氣流水準。
變速器:我公司采取萬&里揚、法士特變速器,掛擋就和轎車那樣簡單。行駛速度:行駛速度可達40-50千米/小時,讓您在巷道中順利行駛。油缸卸車:我單位每臺四不像車都備有油缸卸車模塊,操作容易好理解,大幅度增加工作效率。海拔高的高原地區可選擇方向助力,渦輪增壓發動機,駕駛員位置調整,柴油渦輪增壓發動機有云內,玉柴等。
 

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